Carnival ser ut att hÄlla passagerare lyckligare till sjöss med IoT

Carnival ser ut att hÄlla passagerare lyckligare till sjöss med IoT

Tillbaka pĂ„ CES-utstĂ€llningen 2017 i Las Vegas introducerade Carnival Corp. en Star Trek-kommunikatorliknande enhet som kallades “OceanMedallion”, som den avsĂ„g att distribuera pĂ„ sin Princess Cruises-flotta. Medan du inte kan slĂ„ ditt bröst och ringa Enterprise-bron med det, lĂ„ter token dig lĂ„sa upp din sal, bestĂ€lla drycker och hjĂ€lpa hushĂ„llspersonalen att hĂ„lla reda pĂ„ om din sal Ă€r upptagen eller inte. Det har gĂ„tt tvĂ„ Ă„r sedan detta tillkĂ€nnagivande, och OceanMedallion har inte bara blivit en viktig del av Princess Cruises erbjudande, det Ă€r ocksĂ„ en utmĂ€rkt fallstudie om hur man anvĂ€nder teknik för att förbĂ€ttra din kunds upplevelse.

Den 4 september 2019 gick PCMag ombord pÄ Caribbean Princess vid Brooklyn Cruise Terminal i New York för en rundtur i fartyget. John Padgett, Chief Experience & Innovation Officer pÄ Carnival, gav oss en uppdatering om implementeringen av OceanMedallion och Internet of Things (IoT) -arkitekturen runt fartyget.

Sedan tillkÀnnagivandet 2017 har Princess Cruises distribuerat OceanMedallion pÄ flera av sina kryssningsfartyg. Medan Caribbean Princess var det första fartyget som var fullt utrustat med enheten, har företaget fyra fartyg som nu anvÀnder den. Det beror delvis pÄ att distribution Àr en lÄng process eftersom det inte bara involverar teknikkomponenten utan en helt ny servicenivÄ för att stödja den, kallad MedallionClass-tjÀnsten. Företaget sa att det kommer att lansera ett femte fartyg i serien, Sky Princess, i oktober 2019, och ytterligare sex fartyg med MedallionClass kommer att introduceras 2020.

Medan OceanMedallion Àr en smidig enhet, Àr det som Àr viktigt för Carnival Corp., MedallionClass-tjÀnsten, eftersom mÄlet Àr att maximera företagets kundupplevelse. OceanMedallion vÀger bara 1,8 gram och kommer ungefÀr lika stort som ett amerikanskt kvartal, och gör det möjligt för MedallionClass genom att ansluta kunderna till fartygets olika tjÀnster pÄ ett mycket personligt sÀtt oavsett var de befinner sig pÄ fartyget.

Kunder fĂ„r OceanMedallion i posten innan de anlĂ€nder till kryssningsfartyget. De kan bĂ€ra det som ett hĂ€ngsmycke, i ett klipp, pĂ„ ett sportband eller pĂ„ ett armband. Teknikonsultföretaget Nytec designade och byggde hĂ„rdvaran som bĂ€rbar IoT-teknik speciellt utformad för att ansluta till Princess Cruises sensor och datanĂ€tverk. Matter, ett design- och innovationsföretag som förvĂ€rvades av Accenture 2017, hjĂ€lpte ocksĂ„ till att utforma plattformen. Enheten erbjuder ingen egen interaktivitet, den verkar bara vara en polerad aluminiumtecken prydd med kryssningslinjens logotyp och laseretsad för att visa passagerarens namn, fartygets namn och segeldatum. Det finns ingen skĂ€rm eller omkopplare, bara symbolen. Inuti innehĂ„ller dock OceanMedallion mikroantenner som möjliggör bĂ„de Near Field Communication (NFC) och Bluetooth-anslutning, vilket gör det möjligt att “prata” med det stora utbudet av sensorer, kiosker och andra anslutningsenheter som Carnival har distribuerat genom sina MedallionClass-fartyg. . Carnival hĂ€vdar att OceanMedallion Ă€r “vattentĂ€tt, soltĂ€tt och sandtĂ€tt”, men det erbjuder liknande skydd mot elementen som en vanlig smartphone.

Caribbean Princess - OceanMedallion

Det som gör OceanMedallion sÄ attraktivt för Carnival Àr inte bara dess kopplingsförmÄga; det Àr att det förbÀttrar kundens upplevelse samtidigt som det förenklar det. Innan kryssningsfartyg erbjöd medaljonger skulle de erbjuda kryssningskort, en form av ID pÄ en bÄt som gör det möjligt för kunder att betala för saker med aktiverade försÀljningsstÀllen (POS). De kan ocksÄ erbjuda svepkort, nycklar och andra enheter som alla synkroniseras med olika fartygstjÀnster. MedallionClass gör sig av med det, sÄ att kunden kan ta med sig bara en symbol, OceanMedallion, samtidigt som den fortfarande kan interagera med alla kundinriktade aspekter av fartyget frÄn passagerarens hyttdörr till alla populÀra spel i kasinot. Carnival erbjuder ett kryssningsfartygskort till passagerare som avvisar ett OceanMedallion, men Padgett sa att de ofta begÀr chipet efter ett par dagar pÄ fartyget.

Genom att integrera teknik som OceanMedallion syftar Carnival till att eliminera friktion i passagerarupplevelsen, enligt Padgett. Även om Carnival erbjuder en ansluten IoT-upplevelse pĂ„ fartyget Ă€r företagets mĂ„l att minimera teknikens obtrusivitet. Genom att eliminera friktion kan gĂ€sterna frigöras för att njuta av upplevelsen mer och [therefore] konsumera fler upplevelser, sĂ€ger Padgett.

Edge Computing och IoT

Om du tittar under huven Ă€r MedallionClass ett exempel pĂ„ edge computing, eftersom den anvĂ€nder sensorer och mobila datainsamlingsenheter pĂ„ fartyget, dĂ€r de utför sina operationer nĂ€rmare dĂ€r data kommer och interagerar snarare Ă€n att studsa varje transaktion hela vĂ€gen till en centraliserad databas i molnet. Denna arkitektur minskar latensen, som, förutom att göra lyxkryssningspassagerare lyckligare, anvĂ€nds i mĂ„nga företag för att pĂ„skynda dataanalys, möjliggöra ett brett utbud av skrĂ€ddarsydda “smarta” enheter och reducera nĂ€tverkstrafiken pĂ„ serversidan. Enligt en ny rapport frĂ„n Juniper Research kommer antalet anslutna IoT-sensorer och enheter att vĂ€xa till mer Ă€n 50 miljarder Ă„r 2022.

Under vÄr pressresa frÄgade vi Padgett om OceanMedallions sÀkerhetsfunktioner med tanke pÄ hur mycket personlig information MedallionClass-tjÀnsten kunde ha tillgÄng till. Svaret besviken inte.

Carnival sÀger att varje interaktion med Ocean Medallion innebÀr en tvÄfaktors autentiseringsprocess (2FA). De tvÄ faktorerna Àr sjÀlva OceanMedallion och ett kund-ID. Till exempel nÀr passagerare checkar in för att gÄ ombord pÄ terminalen anvÀnder de OceanMedallion för att knacka pÄ en NFC-lÀsare i en kiosk, som verifierar dem baserat pÄ bÄde token och deras ID-nummer. Ombordstigning pÄ detta sÀtt förbÀttrar inte bara identitetshantering och verifiering, det hjÀlper ocksÄ till att pÄskynda ombordstigningsprocessen, enligt Plodgett, vilket Äterigen gör kunderna lyckligare eftersom de kommer snabbare till sina stugor.

NĂ€r kunder överför data krypterar OceanMedallion den med 128-bitars AES-kryptering som Ă€r inbyggd i Bluetooth Low Energy, vilket Ă€r vad OceanMedallion anvĂ€nder. Men om kunderna tappar token, förblir deras data fortfarande sĂ€kra, enligt Padgett, eftersom inget av det finns pĂ„ enheten. “Detta Ă€r helt enkelt ett krypterat registreringsnummer som inte betyder nĂ„got”, sa han. “Om du tappar det, hĂ€mtar vi det. Vi inaktiverar det eller levererar det tillbaka till dig.”

För att hĂ„lla sina attackvektorer sĂ„ lĂ„ga som möjligt tar Carnival ont för att inte replikera passagerardata i sitt nĂ€tverk. Om kunder vĂ€grar dela var de befinner sig med OceanMedallion-systemet kan de vĂ€xla chipet till “Endast sĂ€kerhet” -lĂ€ge med antingen en inbyggd kiosk eller nĂ„gon av MedallionClass-relaterade appar för mobila enheter, som Ă€r tillgĂ€ngliga för bĂ„de Apple iOS och Google Android.

“Vi övar minimering eller nĂ€stan eliminering av replikering av data över plattformen,” sade Padgett. “Vi hĂ€mtar information, anvĂ€nder den, men replikerar inte den. Och sĂ„ sprider vi inte information över fartyget.”

Caribbean Princess - Access Points

IoT hela fartyget

Det som ger OceanMedallion möjligheten att göra passagerarnas liv sĂ„ friktionsfria Ă€r Carnival’s IoT-nĂ€tverk. Detta Ă€r en web med cirka 7000 sensorer som mĂ„ste aktiveras för varje MedallionClass-fartyg. FrĂ„n butiker till barer till skeppets kasino Ă€r alla omrĂ„den anslutna. Varje sal har en Ă„tkomstpunkt. Padgett noterade att detta inte bara möjliggör MedallionClass, det hjĂ€lper ocksĂ„ till att lösa det gamla problemet med kryssningsfartyg som Ă€r kĂ€nda för subpar anslutning. Genom att inkludera en Ă„tkomstpunkt i varje sal, hoppas Carnival att lösa detta problem.

“Varje sal Ă€r [effectively] en stĂ„llĂ„da, “sa Padgett.” SĂ„, om inte alla har en Ă„tkomstpunkt, kan vi inte garantera allestĂ€des nĂ€rvarande service. “

Caribbean Princess - MedallionNet

Antenner för Carnival’s MedallionNet Wi-Fi-nĂ€tverk sitter i slutet av fartyget med utsikt över poolen (se bilden ovan). The Caribbean Princess har ocksĂ„ 4000 interaktiva portaler. OceanMedallion kan anpassa det du ser pĂ„ portaler i hela fartyget, som ocksĂ„ strĂ€cker sig till TV-apparaterna i din sal och pĂ„ de stora pekskĂ€rmskioskerna nĂ€ra hissar och andra platser runt bĂ„ten.

OceanMedallion ansluter ocksĂ„ till en funktion som finns i bĂ„de Carnivals mobilappar och dess interaktiva portaler, kallad “OceanCompass”, som hjĂ€lper dig att bĂ„de hitta dig runt fartyget och ocksĂ„ spĂ„ra placeringen av medpassagerare. SĂ„ OceanMedallion ger ett sĂ€tt för förĂ€ldrar att hitta sina barn om de har blivit separerade, eller det kan hjĂ€lpa Ă€ldre passagerare att hitta den kortaste vĂ€gen till deras destination genom att bara vifta med sina OceanMedallions över en lĂ€sare bredvid en skĂ€rm.

Caribbean Princess - TillgÄng till Stateroom

Om du svĂ€var OceanMedallion över en NFC-lĂ€sare bredvid en kiosk kan du ocksĂ„ fĂ„ tillgĂ„ng till personuppgifter, som din fĂ€rdvĂ€g för resan. Återigen lagras dessa data inte pĂ„ OceanMedallion. IstĂ€llet anvĂ€nds enheten för att helt enkelt verifiera din identitet sĂ„ att kiosken kan komma Ă„t data frĂ„n en enda butik i nĂ€tverket. Du kan ocksĂ„ komma Ă„t en vĂ€ns resvĂ€g med rĂ€tt behörighet och skĂ€rmarna lĂ„ter dig svepa frĂ„n en dag till en annan genom resplanen med solljuset i bilden förĂ€ndras baserat pĂ„ tidpunkten i schemat (se bilden nedan).

Caribbean Princess - Kiosker

Konstant anslutning och en personlig indikator betyder att fartyget alltid vet var du Ă€r nĂ€r du Ă€r ombord. Det möjliggör tjĂ€nster som “OceanNow.” Detta lĂ„ter dig bestĂ€lla mat via din mobilapp eller via en kiosk eller portal och fĂ„ den maten levererad oavsett var du vandrar pĂ„ fartyget, pĂ„ ett sĂ€tt som liknar hur Uber Eats fungerar. Medan mobilapparna fungerar bra pĂ„pekar Padgett att företaget har investerat i det stora antalet kiosker och portaler sĂ„ att passagerare fortfarande kan fĂ„ hela OceanMedallion-upplevelsen utan att behöva bĂ€ra sina mobila enheter med sig. Detta verkar som ett orealistiskt scenario 2019, med tanke pĂ„ den genomsnittliga mĂ€nniskans desperata beroende av mobila smarta enheter. Carnival vill dock att folk ska veta att OceanMedallion ger kunderna ett annat alternativ förutom deras telefoner.

Individualiserad datainsamling

Medan Padgett betonade att tjÀnsten försöker hÄrt att inte replikera data betyder det inte att den inte samlar in nÄgon. En stor del av hur OceanMedallion fungerar Àr mycket individualiserad datainsamling för varje passagerare. Det Àr den typ av data som samlas in som gör skillnaden. En del av det Àr betalningsinformationen som du anvÀnder för att köpa en drink eller det rumsnummer du anvÀnder för att lÄsa upp din stuga. Det hÀr Àr data som kryssningsfartyget i alla fall skulle ha oavsett om du anvÀnde en smart enhet, som OceanMedallion. Resten Àr data som systemet aktivt samlar in baserat pÄ dina aktiviteter ombord pÄ fartyget, och det kan bli mycket personligt.

BesĂ€ttningen pĂ„ bĂ„ten anvĂ€nder en tjĂ€nst som heter “GuestView” som ger dem insikt i varje kunds preferenser baserat pĂ„ tidigare transaktionshistorik, som vilken typ av drycker kunden kanske föredrar eller vilken typ av kasinospel de tycker om. Men nĂ€r det kommer till datainsamling, avvisar Padgett idĂ©n om stora data som samlas in om passagerare till förmĂ„n för “erfarenhetsinformation”, genom vilket han menar att gĂ€sterna kommer att dra nytta av informationen för att hjĂ€lpa deras upplevelse snarare Ă€n besĂ€ttningen.

“VĂ„rt fokus med erfarenhetsintelligens och den verkliga anledningen bakom denna omfattande IoT i realtid,” sade Padgett, “Ă€r att se till att du som gĂ€st drar direkt nytta av den intelligens du skapar.”

Det lyser naturligtvis nÄgot över frÄgan om vad Carnival kommer att göra med de uppgifterna nÀr din semester Àr över, men det Àr obestridligt att det hjÀlper dig att njuta av en kryssning medan du Àr pÄ fartyget. Det betyder ocksÄ att du sannolikt kommer att se liknande enheter visas pÄ stora orter, kasinon och andra turistplatser som kan dra nytta av en friktionsfri kundupplevelse.